Fin des ZFE : que deviennent vraiment les vignettes Crit'Air ?
Non, les ZFE n'ont pas été supprimées : le Conseil constitutionnel a censuré leur abrogation le 21 mai 2026. Votre vignette Crit'Air reste donc utile — et elle se commande sur un seul site officiel, pour moins de 4 €. Ce qu'est vraiment le certificat qualité de l'air, et pourquoi des revendeurs le facturent quinze fois son prix.
L'essentiel
- Les ZFE existent toujours. Leur suppression, votée par le Parlement, a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026 comme « cavalier législatif ».
- Un seul site officiel : certificat-air.gouv.fr. Tout autre site est un revendeur, et rien d'autre.
- Prix officiel : 3,11 € + 0,70 € d'acheminement, soit 3,81 € en France. Certains la facturent jusqu'à 60 €.
- Sanction : 68 € pour un véhicule de moins de 3,5 t, 135 € pour un poids lourd ou un autocar.
Sommaire
- Où en est-on de la « fin des ZFE » ?
- La vignette Crit'Air, c'est quoi ?
- Les classes Crit'Air
- Où la commander, et à quel prix
- Un document officiel, pas un autocollant
- Ce que vous risquez
- Les erreurs à éviter
- Vos questions, nos réponses
Les ZFE sont-elles supprimées, et faut-il encore une vignette Crit'Air ? Non. L'abrogation des zones à faibles émissions, adoptée par le Parlement dans la loi de simplification de la vie économique, a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026. Le dispositif reste en vigueur, et la vignette avec lui. Le sujet ayant connu de nombreux rebondissements, ce qui suit décrit l'état du droit à la date de publication : vérifiez-le aux sources officielles.
Où en est-on de la « fin des ZFE » ?
L'expression est trompeuse. Les zones à faibles émissions restreignent la circulation des véhicules les plus polluants selon la classe Crit'Air. En mai 2025, l'Assemblée nationale vote leur suppression, par amendements greffés sur un projet de loi de simplification de la vie économique — la mesure ne figurait pas dans le texte initial, et ce détail va tout décider.
Le 21 mai 2026, le Conseil constitutionnel censure l'abrogation : il y voit un « cavalier législatif », une disposition sans lien suffisant avec l'objet du texte, que prohibe l'article 45 de la Constitution. Vingt-cinq des 84 articles ont été censurés. Deux conséquences : les ZFE demeurent ; et la censure étant procédurale, rien n'interdit au législateur d'y revenir.
La vignette Crit'Air, c'est quoi ?
Son nom officiel est certificat qualité de l'air : une pastille ronde autocollante apposée à l'intérieur du pare-brise, côté passager, qui classe le véhicule d'après trois données lues sur la carte grise — l'énergie, la norme Euro et la date de première immatriculation. Elle est attachée au véhicule et ne se transfère pas ; valable tant que vous le possédez ; et son classement est définitif — un véhicule ne change pas de classe en vieillissant, ce sont les seuils d'accès qui évoluent.
Les classes Crit'Air
| Classe | Véhicules concernés |
|---|---|
| Crit'Air 0 (vert) | Électriques et hydrogène — zéro émission à l'échappement |
| Crit'Air 1 (violet) | Gaz et hybrides rechargeables ; essence Euro 5 et 6 (depuis 2011) |
| Crit'Air 2 (jaune) | Essence Euro 4 (2006-2010) ; diesel Euro 5 et 6 |
| Crit'Air 3 (orange) | Essence Euro 2 et 3 (1996-2005) ; diesel Euro 4 |
| Crit'Air 4 et 5 | Diesel les plus anciens, selon la norme Euro et l'année |
| Non classés | Trop anciens pour le barème — aucune vignette possible |
Votre classement vous est indiqué à la commande : le certificat fait foi, pas une estimation.
Où la commander, et à quel prix
Un seul site est habilité à délivrer la vignette : certificat-air.gouv.fr, opéré par le ministère de la Transition écologique. Le tarif officiel est de 3,11 €, plus 0,70 € d'acheminement, soit 3,81 € en France.
Or des revendeurs proposent de faire la démarche à votre place. Certains reprennent l'identité visuelle du site gouvernemental et déposent des noms de domaine très proches ; des tarifs atteignant 60 € ont été relevés — quinze fois le prix réel — pour un service qui consiste à recopier votre carte grise. Le ministère appelle lui-même à la vigilance. Le réflexe qui protège : vérifiez le domaine. Une adresse en .gouv.fr est officielle ; toute autre ne l'est pas, et se signale sur Pharos.
Un document officiel, pas un autocollant
Une précision, que nous préférons formuler clairement : SupStick ne vend pas de vignettes Crit'Air, et personne d'autre qu'un site en .gouv.fr ne peut légitimement en vendre. La confusion est compréhensible : la vignette est ronde, colorée, autocollante, et se colle sur un véhicule. Mais c'est un document administratif délivré par l'État, rattaché à un numéro d'immatriculation et opposable lors d'un contrôle.
Aucun fabricant d'adhésifs ne peut produire une vignette valable, et une reproduction — même « pour dépanner » — n'a aucune valeur légale et vous expose bien au-delà d'une amende. Même raisonnement que pour les stickers sur plaque d'immatriculation : dès qu'un élément apposé sur un véhicule sert à l'identifier officiellement, il relève de l'État.
Ce que vous risquez
Circuler dans une ZFE sans vignette, ou avec une classe non admise, est une contravention : 68 € pour un véhicule de moins de 3,5 tonnes (3e classe), 135 € pour un poids lourd ou un autocar (4e classe), majorées à 180 € et 375 € à défaut de paiement. L'intensité des contrôles varie fortement selon l'agglomération, et plusieurs collectivités ont instauré des périodes dites « pédagogiques » sans sanction. Ces modalités changent souvent : consultez le site de la métropole.
Les erreurs à éviter
- Commander sur un revendeur. Vérifiez le .gouv.fr : au-delà de 3,81 €, vous payez un intermédiaire inutile.
- Croire que les ZFE sont supprimées. Leur abrogation a été censurée le 21 mai 2026 : le dispositif reste en vigueur.
- Coller la vignette au mauvais endroit. À l'intérieur du pare-brise, côté passager, en bas à droite, lisible de l'extérieur.
- Réutiliser la vignette d'un autre véhicule. Elle est rattachée à une immatriculation précise et ne se transfère pas.
- Confondre posséder la vignette et pouvoir circuler. Elle classe votre véhicule ; elle n'ouvre pas une ZFE dont votre classe est exclue.
Vos questions, nos réponses
Les ZFE ont-elles vraiment été supprimées ?
Non. Le Parlement avait voté leur suppression dans la loi de simplification de la vie économique, mais le Conseil constitutionnel l'a censurée le 21 mai 2026 : il y a vu un cavalier législatif, une disposition sans lien suffisant avec l'objet du texte. Les zones à faibles émissions restent donc en vigueur. La censure étant procédurale, le sujet peut revenir devant le législateur : vérifiez l'état du droit auprès des sources officielles.
Combien coûte la vignette Crit'Air et où la commander ?
Elle coûte 3,11 €, plus 0,70 € d'acheminement, soit 3,81 € pour une livraison en France. Un seul site est habilité à la délivrer : certificat-air.gouv.fr. Tous les autres sont des revendeurs, dont certains facturent jusqu'à 60 € un service qui consiste à recopier votre carte grise. Vérifiez toujours que le domaine se termine par .gouv.fr avant de payer : aucun intermédiaire n'accélère la délivrance.
SupStick vend-il des vignettes Crit'Air ?
Non, et aucun fabricant d'adhésifs ne le peut. La vignette Crit'Air est un document officiel délivré par l'État, rattaché à un numéro d'immatriculation, et non un autocollant décoratif. Elle ne s'obtient que sur certificat-air.gouv.fr. Toute reproduction est dépourvue de valeur légale et vous exposerait à des poursuites bien plus lourdes qu'une simple amende. SupStick vend des autocollants ; la vignette Crit'Air n'en est pas un.
Sources : certificat-air.gouv.fr — site officiel · Ministère de la Transition écologique — alerte arnaques Crit'Air · Conseil constitutionnel — décision du 21 mai 2026 · Service-Public.fr. Le périmètre et le calendrier des ZFE relèvent de chaque collectivité.